Сегодня мы будем менять резинки стабилитора, а также заменим левый стержень на Nissan x-trail t30Поддержать наш What engine is in Nissan X Trail (T30) 2.5 4WD? The Nissan X Trail (T30) 2.5 4WD has a Inline 4, Petrol engine with 2488 cm3 / 151.8 cu-in capacity. How many horsepower (hp) does a 2003 Nissan X Trail (T30) 2.5 4WD have? The 2003 Nissan X Trail (T30) 2.5 4WD has 165 PS / 163 bhp / 121 kW. How much does a Nissan X Trail (T30) 2.5 4WD weighs? The Producent części. Nissan OE. Numer katalogowy części. ZESTAW ROZRZDU NISSAN 2.2 DCI. 700, 00 zł. 60 dni na spłatę. Produkt: Rozrząd łańcuch 2.2 DCI Nissan Primera X-Trail T30. 950,00 zł z dostawą. Mesin Chevrolet. Mesin Daihatsu. Beranda Mobil. Nissan X Trail (T30) 2004 tersedia di Indonesia dengan Nissan X Trail (T30) 2.0L 16V 5MT (140 HP), Nissan X Trail (T30) 2.5L 16V 5MT AWD (165 HP), Nissan X Trail (T30) 2.2L dCi 6MT (136 HP); baca review, harga, jadwal cicilan, spesifikasi Nissan X Trail (T30) 2004 dan lihat gambar interiornya. Hi guys, Although immobilisers are mentioned in a few threads, I can't see any related to this particular issue. I'm doing up an unregistered T30 that only has 1 key, but one I bought that I'm wrecking out has 2 keys and 2 remotes, so I want to swap the immobiliser from the vehicle I'm wrecking into the one I'm registering to take advantage of having 2 keys available. How to change / change / install / replacement front brake discs / brake rotors / disc brakes and brake pads on NISSAN X-TRAIL T30 TUTORIAL | AUTODOCTop bra How to change / change / install / replacement front wiper blades / windscreen wipers / window wipers / windshield wipers on NISSAN X-TRAIL T30 TUTORIAL | AU 155 views, 4 likes, 0 loves, 0 comments, 0 shares, Facebook Watch Videos from WK-Energy: Nissan X-Trail 2.2 dci Wymiana rozrządu wymaga demontażu silnika Cara membongkar dan mengganti Panel Head Unit Nissan X Trail T30Modifikasi by : Instagram : gokiesgarageYoutube Channel : Gokies Channel TEzJ. Prev 1 2 Next Page 1 of 2 Recommended Posts pokerfuck Share jesli ten temat juz byl to prosze administratora o usuniecie. czy ktos wymienial samodzielnie w benz. lancuch z napinaczami ? co trzeba wybudowac zeby sie tam dostac-trzeba silnik wyciagac? na co zwrocic uwage ? czy sa jakies instrukcje w necie ? czy zawory sa do ustawiania ? (jedni pisza tak a inni ze nie ) interesuje mnie ten temat bo to grzechotanie przy zapalaniu nie brzmi zdrowo dla mnie. prosze o porady Quote Link to comment Share on other sites pawelekm Share Link to comment Share on other sites pokerfuck Author Share dzieki za schemat - wiem ze to nie cos takiego jak wymiana oleju czy swiec ale ja nie mam zaufania do mechanikow a sam grzebie od okolo 25 lat przy roznych pojazdach i mysle ze jak sie z dobrej strony za to zabiore to jestem w stanie to zrobic. czy nie ma tu nikogo kto sam wymienial ? albo podgladal jak mechanik wymienia - silnika chyba nie trzeba wyciagac ? Edited October 3, 2013 by pokerfuck Quote Link to comment Share on other sites miroo Share jesli ten temat juz byl to prosze administratora o usuniecie. czy ktos wymienial samodzielnie w benz. lancuch z napinaczami ? co trzeba wybudowac zeby sie tam dostac-trzeba silnik wyciagac? na co zwrocic uwage ? czy sa jakies instrukcje w necie ? czy zawory sa do ustawiania ? (jedni pisza tak a inni ze nie ) interesuje mnie ten temat bo to grzechotanie przy zapalaniu nie brzmi zdrowo dla mnie. prosze o porady we wrześniu dokładnie ten sam temat ale niewiele to jesteś zainteresowany to możemy sobie nawzajem tej naprawy podchodzę jak kot do jeża od roku. Myślę że w tym tygodniu się za to jest tak rozległy że byśmy musieli przejść na meila żeby w miarę na bieżąco pewne rzeczy sobie nie rozwalimy silników to opiszemy naprawę na forum. Wstępnie trzeba sprawdzić ciśnienie na są różne wyniki trzeba zdjąć pokrywę i sprawdzić luz na zaworach(posiadam parametry i wartości z instrukcji serwisowej).Jeśli ciśnienie nie jest równe a zawory mają luz (nie podparte) to trzeba zdejmować ciśnienie jest OK to bierzemy się za rozrząd(mam nadzieję że masz odłożone pieniądze na nowy silnik albo samochód ) Witam. We wrześniu poruszyłem ten sam problem, ale nic to nie do tej naprawy jak kot do jeża od roku i myślę że nadszedł masz chęć to robić samemu to możemy sobie nawzajem instrukcją serwisową ale niestety anglą . Żeby nasza wymiana złotych myśli była owocna to musimy przejść na nasze silniki to przeżyją to opiszemy to na forum.(mam nadzieję że masz kasę na nowy silnik albo samochód) Sorry za podwójny wpis ale jestem inwalidą komputerowym. Quote Link to comment Share on other sites karibox1 Share jesli ten temat juz byl to prosze administratora o usuniecie. czy ktos wymienial samodzielnie w benz. lancuch z napinaczami ? co trzeba wybudowac zeby sie tam dostac-trzeba silnik wyciagac? na co zwrocic uwage ? czy sa jakies instrukcje w necie ? czy zawory sa do ustawiania ? (jedni pisza tak a inni ze nie ) interesuje mnie ten temat bo to grzechotanie przy zapalaniu nie brzmi zdrowo dla mnie. prosze o porady Witajcie jakie macie przebiegi? Jaką macie pewność, że to rozrząd? Generalnie nikt tu się za to nie zabierał bo to dość długo musi wytrzymać. Mój kolega z podwórka ma 450 tys. i nic się nie dzieje, dlatego wybrałem ten silnik. Może to grzechotanie to objaw czego innego? Może jakieś pompy szwankują lub łożyska? Witajcie jakie macie przebiegi? Jaką macie pewność, że to rozrząd? Generalnie nikt tu się za to nie zabierał bo to dość długo musi wytrzymać. Mój kolega z podwórka ma 450 tys. i nic się nie dzieje, dlatego wybrałem ten silnik. Może to grzechotanie to objaw czego innego? Może jakieś pompy szfankują lub łożyska? zajrzyj tu poza tym można odwiedzić forum primerki i popytać o W niektorych wątkach jest o słabym filtrze oleju, który osłabia smarowanie na zimno. Poza tym sprawdziłbym poziom oleju lub wymienił go na inny np. fully synthetic i dopiero jak te rady zawiodą rozebrałbym silnik. Ale musicie być dość odważni ruszając to ustrojstwo. Edited October 6, 2013 by karibox1 Quote Link to comment Share on other sites miroo Share Witajcie jakie macie przebiegi? Jaką macie pewność, że to rozrząd? Generalnie nikt tu się za to nie zabierał bo to dość długo musi wytrzymać. Mój kolega z podwórka ma 450 tys. i nic się nie dzieje, dlatego wybrałem ten silnik. Może to grzechotanie to objaw czego innego? Może jakieś pompy szfankują lub łożyska? zajrzyj tu poza tym można odwiedzić forum primerki i popytać o Witajcie jakie macie przebiegi? Jaką macie pewność, że to rozrząd? Generalnie nikt tu się za to nie zabierał bo to dość długo musi wytrzymać. Mój kolega z podwórka ma 450 tys. i nic się nie dzieje, dlatego wybrałem ten silnik. Może to grzechotanie to objaw czego innego? Może jakieś pompy szfankują lub łożyska? zajrzyj tu poza tym można odwiedzić forum primerki i popytać o mam 170 tyś.(pewne).Odnośnie tego rzężenia po odpaleniu to i na forum i znajomy mechanik mówi że to rozciągnięty łańcuch. Z moich własnych przemyśleń to ten dźwięk jest związany z dotarciem oleju do jakiegoś elementu(zakręć rozrusznikiem,nie daj mu odpalić,ponów próbę-nigdy wtedy nie rzęzi).Napinacz łańcucha ma sprężynę ale głównym elementem napinającym jest olej(jak już tam dotrze)Odnośnie trwałości tego elementu niestety chyba masz za dobre zdanie(potrafi się wyciągnąć po 100 tyś.) Quote Link to comment Share on other sites karibox1 Share No nie......... mój ojciec ma 140 tys, ja mam 97 i nie ma mowy o rozrządzie. A kolega naprawdę ma 450 i nie robił nic z rozrządem, bo się zawsze chwalił, że w lagunie zmieniałem już 3 razy a on nic. Pech jakiś czy co. Wiem, że Zeshky ruszał tam rozrząd i pompę vacuum ale w dieslu a nie w kurde20. no no coś takiego. Przychodzi mi na myśl tylko jedno, że tam będzie większy przebieg niż podejrzewamy.... Quote Link to comment Share on other sites pokerfuck Author Share ja mam dopiero 105 tkm a zanim go kupilem to ogladalem inny z 99 tkm i tam juz widzialem nie fabryczny silikon czyli bylo juz wymieniane. w moim przypadku jestem pewny ze to lancuch akurat na tym filmiku bylo dosyc cicho. wiadomo ze lancuch normalnie powinien auto przezyc ale w dzisiejszych czasach producenci tez oszczedzaja na materialach. mam zamiar sie za to wziac na weekend to zobacze. pozdrowienia Witajcie jakie macie przebiegi? Jaką macie pewność, że to rozrząd? Generalnie nikt tu się za to nie zabierał bo to dość długo musi wytrzymać. Mój kolega z podwórka ma 450 tys. i nic się nie dzieje, dlatego wybrałem ten silnik. Może to grzechotanie to objaw czego innego? Może jakieś pompy szwankują lub łożyska? zajrzyj tu poza tym można odwiedzić forum primerki i popytać o W niektorych wątkach jest o słabym filtrze oleju, który osłabia smarowanie na zimno. Poza tym sprawdziłbym poziom oleju lub wymienił go na inny np. fully synthetic i dopiero jak te rady zawiodą rozebrałbym silnik. Ale musicie być dość odważni ruszając to ustrojstwo. do odwaznych swiat nalezy Edited October 10, 2013 by pokerfuck Quote Link to comment Share on other sites Sebastia1 Share Na stronie w forum x-traila jest użytkownik Ryba382 - podpytaj jego, z czystym sumieniem polecam Quote Link to comment Share on other sites wojtgor Share w dzisiejszych czasach producenci tez oszczedzaja na materialach. To nie wynika z oszczędności, ale z celowego postarzania produktu, auto ma się psuć po jakimś czasie po pierwsze zostawisz kase w serwisie, a na tym producenci zarabiaja najwięcej, a po drugie skłoni cię to do zakupu nowego uta - procentowo to działa taki marketing w dzisiejszych czasach. Edited October 10, 2013 by wojtgor Quote Link to comment Share on other sites pokerfuck Author Share To nie wynika z oszczędności, ale z celowego postarzania produktu, auto ma się psuć po jakimś czasie po pierwsze zostawisz kase w serwisie, a na tym producenci zarabiaja najwięcej, a po drugie skłoni cię to do zakupu nowego uta - procentowo to działa taki marketing w dzisiejszych czasach. zgadza sie - tylko ze jak ktos tego typu problemy z autem ma to raczej jego nastepne auto bedzie od innego producenta. Co firmie " x " z tego ze zarobi na naprawach jesli ten klient prawdopodobnie przez reszte zycie nie kupi nic z tej firmy . No tak - to kupia inni. ale nie odbiegajmy od tematu-faktem jest ze lancuchy dzisiaj albo sie rozciagaja albo te slizgi zuzywaja. jak to wyciagne to porownam stare z nowymi. Quote Link to comment Share on other sites wojtgor Share A to że tak czy inaczej - z hondy przyjdą do nissana a z nissana do hondy - biznes se kręci Wszyscy producenci mają w tym interesU mnie sprawdzali to na przeglądze bo ciekło z pod pokrywy łańcucha, skończyło się na wymianie uszczelki i widać silikon, że była pokrywa zdejmowana - łańcuch jeszcze śmiga naszczęście - przebieg 85 tyś Edited October 10, 2013 by wojtgor Quote Link to comment Share on other sites pokerfuck Author Share Quote Link to comment Share on other sites karibox1 Share olej zmieniony? pozdr Quote Link to comment Share on other sites pokerfuck Author Share dwa razy w ciagu tygodnia - najpierw 10W40 potem 5W40 nie bylo zadnej roznicy Quote Link to comment Share on other sites zeshky Share ale że co to? w czasie pracy rozrusznika to ten hałas który wymaga wymiany rozrządu? Nie przesadzajcie, przecież pompa potrzebuje trochę czasu żeby wpompować olej do napinacza i stąd ten hałas. To nie jest rozrząd na pasku, gdzie jest on napięty na stałe przez napinacz. Moim zdaniem nie ma co się pakować w koszty. Jeździć, cieszyć się autem, jak będzie hałasować cały czas to można myśleć o naprawie. Quote Link to comment Share on other sites miroo Share ale że co to? w czasie pracy rozrusznika to ten hałas który wymaga wymiany rozrządu? Nie przesadzajcie, przecież pompa potrzebuje trochę czasu żeby wpompować olej do napinacza i stąd ten hałas. To nie jest rozrząd na pasku, gdzie jest on napięty na stałe przez napinacz. Moim zdaniem nie ma co się pakować w koszty. Jeździć, cieszyć się autem, jak będzie hałasować cały czas to można myśleć o naprawie. Ty tego dźwięku nie słyszałeś w realu,on jest rację odnośnie napięcia łańcucha przez olej jednak jeśli łańcuch jest rozciągnięty to wstępne napięcie przez sprężynę napinacza jest słabe i chyba dlatego ten dźwięk Ja jestem na etapie dorabiania ściągaczy koła pytanie-czy ściągasz samą pokrywę i wymieniasz główny łańcuch czy wybebeszasz cały spód żeby wymienić dolny chciałem zacząć od samej pokrywy ale obawiam się czy uda mi się uszczelnić silikonem dół pokrywy(ewidentnie wymagana kolejność montażu).Wymyśliłem sobie że jak wybił bym kołki ustalające to może udało by się tak przyłożyć pokrywę że by się uszczelniło. Quote Link to comment Share on other sites pokerfuck Author Share MIROO nic z tego -musisz odkrecic cala miske oleju bo tam od dolu trzy sruby sa wkrecone do tej pokrywy od dolu. z ta miska walczylem chyba z dwie godziny-trzeba tez czesc rury wydechowej odkrecic,ta mala blaszka przy sprzegle tez-sa za nia sruby. jutro moze to poskladam. na filmie stary lancuch -rozumiem ze bez cisnienia ale mimo to chyba troche za luzny ? Edited October 12, 2013 by pokerfuck Quote Link to comment Share on other sites miroo Share MIROO nic z tego -musisz odkrecic cala miske oleju bo tam od dolu trzy sruby sa wkrecone do tej pokrywy od dolu. z ta miska walczylem chyba z dwie godziny-trzeba tez czesc rury wydechowej odkrecic,ta mala blaszka przy sprzegle tez-sa za nia sruby. jutro moze to poskladam. na filmie stary lancuch -rozumiem ze bez cisnienia ale mimo to chyba troche za luzny ? Szacun za ukrywam że liczę na cenne koniecznie trzeba odkręcić tłumik(u mnie śruby się ukręcą ,trzeba będzie nawiercać),czy odkręcałeś belkę ,co demontowałeś żeby zdjąć by ci się chciało to zrobił byś filmik ze spodu i boku ewentualny opis głosowy z kolejnością że marudzę ale bym był baaaaaardzo wdzięczny. Quote Link to comment Share on other sites pokerfuck Author Share tlum Szacun za ukrywam że liczę na cenne koniecznie trzeba odkręcić tłumik(u mnie śruby się ukręcą ,trzeba będzie nawiercać),czy odkręcałeś belkę ,co demontowałeś żeby zdjąć by ci się chciało to zrobił byś filmik ze spodu i boku ewentualny opis głosowy z kolejnością że marudzę ale bym był baaaaaardzo wdzięczny. srub tlumika nie nawiercaj tylko utnij fleksem nowe sruby. tlumik trzeba bo blokuje przy wyciaganiu miski,belka moze i nie ale ja odkrecilem -to tylko 6 srub. zdemontowac kolo,plastik za kolem,tlumik alternator wyciagnac-zaizoluj ten gruby kabel bo tam jest prad caly czas nawet bez kluczyka. kompresor klimy odkrec i powies na drucie-nie odkrecaj przewodow (szlauchow) pier.......na pompa wspomagania tez bardzo przeszkadza ale odkrec tylko te dolna srube a ta druga poluzuj i tez na drucie do gory podciag. poduszka pod silnikiem -na belce poduszka z boku -nie zapomnij silnika podeprzec-ja wziolem ten maly lewarek z bagaznika Quote Link to comment Share on other sites miroo Share tlum srub tlumika nie nawiercaj tylko utnij fleksem nowe sruby. tlumik trzeba bo blokuje przy wyciaganiu miski,belka moze i nie ale ja odkrecilem -to tylko 6 srub. zdemontowac kolo,plastik za kolem,tlumik alternator wyciagnac-zaizoluj ten gruby kabel bo tam jest prad caly czas nawet bez kluczyka. kompresor klimy odkrec i powies na drucie-nie odkrecaj przewodow (szlauchow) pier.......na pompa wspomagania tez bardzo przeszkadza ale odkrec tylko te dolna srube a ta druga poluzuj i tez na drucie do gory podciag. poduszka pod silnikiem -na belce poduszka z boku -nie zapomnij silnika podeprzec-ja wziolem ten maly lewarek z bagaznika jakie części wymieniłeś i ile płaciłeś Quote Link to comment Share on other sites pokerfuck Author Share w niemczech zaplacilem 320 euro za zestaw naprawczy. -dwa lancuchy ,zebatki ,slizgi , napinacze o-ringi , siemerring do walu. w polsce chyba sie taniej dostanie. wymienilem wszystko ale czy jest ok. to ie najwczesniej jutro okaze. Zrobone-okolo 20 godzin bez wyciagania silnika, stare czesci na oko nie wygladaly zle-lancuch moze z 5mm dluzszy . ale pomoglo- nie grzechocze juz przy starcie. Quote Link to comment Share on other sites 1 year later... Lubiextraila Share Potrzebuję pomocy : nie moge sobie poradzić żeby zdjąć dekiel od łańcucha rozrządu,dziekuję Quote Link to comment Share on other sites 2 weeks later... kolbek Share Panowie, pytanie do Was. Jakie mieliście ciśnienie sprężania na cylindrach? Ktoś to mierzył przed wymianą rozrządu? Pozdrawiam Quote Link to comment Share on other sites sq9mcs Share A co to ma do rozrządu?? Bardziej martwiłbym się luzem zaworowym po wymianie rozrządu. Quote Link to comment Share on other sites Prev 1 2 Next Page 1 of 2 Join the conversation You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account. Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! tkoziol 08 Jun 2008 18:53 14688 #1 08 Jun 2008 18:53 tkoziol tkoziol Company Account Level 19 #1 08 Jun 2008 18:53 Mam problem z nissanem X-TRAIL 2,2 DCI 2006 ciężko pali na wolnych obrotach potrafi zgasnąć brak mocy podłączyłem kompa pokazało na pompę sprawdziłem i jest dobra ale mam pytanie czy ta wersja ma pompkę elektryczną w zbiorniku ponieważ zajrzałem tam i okazało się że są gołe rurki.[/b] Regulamin pkt 11 proszę poprawić. goldwinger #2 08 Jun 2008 21:51 ptaszek1975 ptaszek1975 Level 30 #2 08 Jun 2008 21:51 W zeszłym tygodniu miałem podobny przypadek nowy filtr paliwa jedno tankowanie z ukrainy ropy i silnik szwankował ale ponieważ auto przyjechało z zagranicy kazałem klientowi wymienić filtry i rozrząd,chociaż było po serwisie i okazało się że filtr paliwa był nowy a w środku było bagno,nie wiem czy to ruska ropa czy bio paliwo. #3 17 Aug 2008 21:29 sebusnak sebusnak Level 2 #3 17 Aug 2008 21:29 "W zeszłym tygodniu miałem podobny przypadek nowy filtr paliwa jedno tankowanie z ukrainy ropy i silnik szwankował ale ponieważ auto przyjechało z zagranicy kazałem klientowi wymienić filtry i rozrząd,chociaż było po serwisie i okazało się że filtr paliwa był nowy a w środku było bagno,nie wiem czy to ruska ropa czy bio paliwo." Kilka słów do mojego przedmówcy. Nie wiem czy wiesz ptaszek1975 ale wymiana rozrządu w X-trail-u wiąże się z wymontowaniem silnika, gdyż jest ograniczone dojście do łańcucha rozrządu. Więc nie wiem czy to była właściwa decyzja. Paliwo ma oczywiście znaczenie jak i filtr ale przed wymianą łańcucha pokusiłbym się o szczegółową diagnostykę. Często pojawia się problem z oprogramowaniem silnika co wiąże się z reprogramowaniem sterownika. Myślę więc, auto z tego rocznika podlega jeszcze gwarancji producenta więc w serwisie powinni to zrobić za darmo. #4 28 Aug 2009 20:37 x-trail21_p x-trail21_p Level 9 #4 28 Aug 2009 20:37 tkoziol moim zdaniem padł Ci czujnik na pompie wtryskowej koszt takiego czujnika wraz z wymiana w serwisie okolo 1200zl #5 28 Aug 2009 21:58 User removed account User removed account User removed account #5 28 Aug 2009 21:58 Kolego, z tym czujnikiem to idź się przespać. Nie wiesz o czym piszesz tak samo jak i autor tego tematu. Cóż to był za gość, sprawdzał pompy wysokiego ciśnienia a zagiął się był biedny na zwykłej elektrycznej. Ba, żeby na niej. On nawet nie wie czy taka powinna tam być. Ale pompy wysokiego ciśnienia ma w jednym paluszku. Szkoda gościa. Jak naprawić NISSAN X-Trail (T30) ( - wystarczy wybrać swój model lub część samochodową Kategoria części samochodowych NISSAN X-TRAIL (T30) - samodzielna naprawa i serwis krok po kroku Chcesz uzyskać więcej przydatnych informacji?Zadawaj pytania lub dziel się swoim doświadczeniem w zakresie napraw na forum samochodowym. Subskrybuj aktualizacje, aby nie przegapić nowych poradników. Zobacz więcej Silniki produkowane obecnie 4x4, dCi, dCi 4x4, DCi FWD, Di, Di 4x4, 4x4, FWD, GX 4x4 Max. moc [kW] 209 Min. moc [kW] 84 Max. moc [KM] 284 Min. moc [KM] 114 Max. ilość cylindrów 4 Min. ilość cylindrów 4 Max. pojemność cylindra (cc) 2488 Min. pojemność cylindra (cc) 1998 Max. pojemność skokowa silnika Min. pojemność skokowa silnika Typ silnika olej napędowy,Silnik benzynowy Typ napędu Napęd na wszystkie koła,Napęd przednich kół Twój osobisty menedżer wydatków na samochód, wskazówki serwisowe, przypomnienia o zbliżających się terminach i interwałach serwisowych, instrukcje samodzielnej naprawy - wszystko to w Twoim telefonie Aby pobrać aplikację: - zeskanuj kod QR - pobierz z App Store - pobierz z Google Play Twój profil jest Twoim osobistym asystentemŚledzi wydatki na auto, prowadzi książkę serwisową, harmonogram wymiany i zapisuje ulubione materiały, notatki i dokumenty Instrukcje wymiany części do samochodu NISSAN X-TRAIL